Βηματικός κινητήρας NEMA23
Ο βηματικός κινητήρας NEMA23 διαθέτει μέγεθος πλαισίου 57 mm x 57 mm και συνδυάζει ένα οικονομικό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων με έναν βηματικό κινητήρα NEMA23. Διατίθενται σε 8 στάνταρ μοντέλα και η μέγιστη ροπή που μπορούν να επιτύχουν είναι 13,5 kg.cm (189 oz-in). Με αναλογίες μείωσης που εκτείνονται από 3:1 έως 175:1, αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν ταχύτητες εξόδου που κυμαίνονται από 17 έως 1000 σ.α.λ. Οι διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης επιτρέπουν στον κινητήρα να παρέχει βελτιωμένη ροπή και να λειτουργεί σε χαμηλότερες ταχύτητες, καθιστώντας τον εξαιρετικά κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο και σημαντική δύναμη.
- Γρήγορη Παράδοση
- Διασφάλιση ποιότητας
Διαθέσιμη προσαρμογή
Εισαγωγή προϊόντος
Διάσταση (μονάδα=mm)
Παράμετρος κιβωτίου ταχυτήτων
| Στάδιο | Ένα στάδιο | Δύο στάδια | Τρία στάδια | ||||||||||
| Αναλογία μείωσης | 3 | 4 | 5 | 7 | 9 | 10 | 15 | 20 | 28 | 45 | 50 | 100 | 175 |
| Ονομαστικό φορτίο (Nm) | 6 | 20 | 25 | ||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου (rpm) | 3000 | ||||||||||||
| αντίδραση (βαθμός) | 0.8 μοίρες Μέγ | 1,6 μοίρες Μέγ | 2,4 μοίρες Μέγ | ||||||||||
| Μήκος L1 | 50.5 | 62 | 80 | ||||||||||
Τεχνικές προδιαγραφές
| Αριθμός Μοντέλου | Πολικός | Μήκος κινητήρα | Μετρημένη ηλεκτρική τάση | Τρέχουσα/Φάση | Αντίσταση/Φάση | Επαγωγή/Φάση | Μέγιστο Κράτημα Ροπή | |
| Διπολικός | χιλ. | V | A | Ω | mH | Οζ-Ιν | κιλά.εκ | |
| 57H041H-2804C | 41 | 1.8 | 2.8 | 0.65 | 1.3 | 29.2 | 5.2 | |
| 57H051H-2804C | 51 | 2.2 | 2.8 | 0.8 | 2.4 | 52.8 | 8.5 | |
| 57H055H-2804C | 55 | 2.5 | 2.8 | 0.8 | 2.5 | 77.8 | 10.2 | |
| 57H076H-2804C | 76 | 3.2 | 2.8 | 1.13 | 3.6 | 95.8 | 18 | |
| 57H041H-2006C | Μονοπολικό | 41 | 2.8 | 2 | 1.4 | 1.4 | 27.8 | 3.9 |
| 57H051H-2006C | 51 | 3.3 | 2 | 1.65 | 2.2 | 42.1 | 7.2 | |
| 57H055H-2006C | 55 | 3.6 | 2 | 1.8 | 2.5 | 50 | 8.2 | |
| 57H076H-2006C | 76 | 4.5 | 2 | 2.25 | 4 | 189 | 13.5 | |
Παρατήρηση: Οι πελάτες χρειάζεται μόνο να παρέχουν την ταχύτητα και τη ροπή του τελικά ολοκληρωμένου κινητήρα και εμείς θα επιλέξουμε τον κατάλληλο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων για την αίτησή σας.
Συχνές ερωτήσεις
Ε: Ποια είναι μερικά κοινά προβλήματα με τους βηματικούς κινητήρες μετάδοσης κίνησης;
Α: Τα κοινά προβλήματα με τους βηματικούς κινητήρες με μειωτήρα στροφών περιλαμβάνουν την οπισθοδρόμηση (παιχνίδι με τα γρανάζια), την υπερθέρμανση λόγω παρατεταμένης χρήσης, τα χαμένα βήματα που προκύπτουν από υπερβολικό φορτίο ή ανεπαρκές ρεύμα και θόρυβο κατά τη λειτουργία. Η σωστή συντήρηση, η επιλογή του σωστού κινητήρα για την εφαρμογή και η αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση της απόδοσης.
Ε: Έχετε απαίτηση ελάχιστης ποσότητας παραγγελίας (MOQ);
Α: Η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας μας (MOQ) μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το προϊόν. Ορισμένα είδη μπορεί να έχουν συγκεκριμένο MOQ, ενώ άλλα μπορεί να είναι διαθέσιμα για αγορά σε μικρότερες ποσότητες. Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το MOQ για το συγκεκριμένο προϊόν που σας ενδιαφέρει.
Ε: Μπορείτε να μου κάνετε έκπτωση;
Α: Ναι, υπάρχουν εκπτώσεις με βάση την ποσότητα που παραγγείλετε. Η τιμολόγησή μας είναι ανταγωνιστική στην αγορά και το ποσοστό έκπτωσης θα εξαρτηθεί από τη συγκεκριμένη ποσότητα. Παρακαλούμε δώστε μας την πραγματική ποσότητα που χρειάζεστε και μπορούμε να σας προσφέρουμε την ισχύουσα έκπτωση ανάλογα.
Ε: Μπορώ να λειτουργήσω έναν βηματικό κινητήρα με μειωτήρα στροφών σε χαμηλότερη τάση από την ονομαστική του;
Α: Γενικά δεν συνιστάται η λειτουργία ενός βηματικού κινητήρα με μειωτήρα στροφών σε χαμηλότερη τάση από την ονομαστική του. Κάτι τέτοιο μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη απόδοση, ανεπαρκή ροπή και πιθανά χαμένα βήματα. Είναι απαραίτητο να λειτουργεί ο κινητήρας εντός του καθορισμένου εύρους τάσης για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν πιθανές ζημιές. Εάν είναι απαραίτητη η λειτουργία χαμηλότερης τάσης, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα με χαμηλότερη ονομαστική τάση.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Βηματικός κινητήρας με γρανάζια nema23, Κίνα κατασκευαστές βηματικού κινητήρα με μειωτήρα κινητήρα nema23, προμηθευτές, εργοστάσιο
