Βηματικός κινητήρας NEMA34
Το γραναζωτό stepper NEMA34, με μέγεθος πλαισίου 86x86mm, συνδυάζει ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ακριβείας με έναν βηματικό κινητήρα NEMA34. Υπάρχουν 3 τυπικά μοντέλα σε αυτή τη σειρά με μειωτήρα στροφών και η μέγιστη ροπή που μπορούν να φτάσουν είναι 82 kg.cm (1139 oz-in). Με μεγάλο εύρος σχέσης μετάδοσης από 3:1 έως 250:1, προσφέρουν ταχύτητες εξόδου που κυμαίνονται από 12 έως 1000 σ.α.λ. Το ευρύ φάσμα σχέσεων μετάδοσης επιτρέπει στον κινητήρα να παρέχει αυξημένη ροπή και να λειτουργεί αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, καθιστώντας τον ιδιαίτερα κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο και σημαντική ισχύ.
- Γρήγορη Παράδοση
- Διασφάλιση ποιότητας
Διαθέσιμη προσαρμογή
Εισαγωγή προϊόντος
Διάσταση (μονάδα=mm)
Παράμετρος κιβωτίου ταχυτήτων
| Στάδιο | Ένα στάδιο | Δύο στάδια | Τρία στάδια | ||||||||||||||||||
| Αναλογία μείωσης | 3 | 4 | 5 | 7 | 9 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 |
| Ονομαστική ροπή εξόδου (Nm) | 33 | 46 | 48 | 49 | 46 | 42 | 46 | 44 | 44 | 46 | 44 | 46 | 44 | 46 | 47 | 42 | 44 | 42 | 44 | 42 | 44 |
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου (rpm) | 3000 | ||||||||||||||||||||
| Αντίδραση (arcmin) | 10 Μέγ | 18 Μέγ | 25 Μέγ | ||||||||||||||||||
| Μήκος L1 | 118 | ||||||||||||||||||||
Τεχνικές προδιαγραφές
| Αριθμός Μοντέλου | Πολικός | Μήκος κινητήρα | Μετρημένη ηλεκτρική τάση | Τρέχουσα/Φάση | Αντίσταση/Φάση | Επαγωγή | Ροπή συγκράτησης | |
| Διπολικός | mm | V | A | Ω | mH | oz-in | κιλά.εκ | |
| 86H066H-6004C | 66 | 1.44 | 6 | 0.24 | 1.27 | 357 | 25.7 | |
| 86H099H-3004C | 99 | 5.4 | 3 | 1.8 | 16 | 944 | 68 | |
| 86H023H-6004C | 123 | 3.6 | 6 | 0.6 | 3.9 | 1139 | 82 | |
Παρατήρηση: Οι πελάτες πρέπει μόνο να παρέχουν την ταχύτητα και τη ροπή του τελικά ολοκληρωμένου κινητήρα και εμείς θα επιλέξουμε τον κατάλληλο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων για την εφαρμογή σας.
FAQ
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των οδοντωτών τροχών και των ελικοειδών γραναζιών στους βηματικούς κινητήρες με γρανάζια;
Α: Η κύρια διαφορά μεταξύ των οδοντωτών τροχών και των ελικοειδών γραναζιών στους βηματικούς κινητήρες με γρανάζια είναι ο προσανατολισμός των δοντιών. Τα γρανάζια Spur έχουν ίσια, παράλληλα δόντια που πλένονται απευθείας, προκαλώντας περισσότερο θόρυβο και κραδασμούς, αλλά παρέχουν μεγαλύτερη ροπή. Τα ελικοειδή γρανάζια έχουν δόντια υπό γωνία, γεγονός που μειώνει τον θόρυβο και τους κραδασμούς, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλότερη απόδοση ροπής και να απαιτήσει περισσότερο αξονικό χώρο. Τα ελικοειδή γρανάζια επιλέγονται συχνά για εφαρμογές όπου ο θόρυβος και η ομαλή λειτουργία είναι απαραίτητα.
Ε: Οι βηματικοί κινητήρες με μειωτήρα στροφών απαιτούν ξεχωριστό πρόγραμμα οδήγησης ή ελεγκτή;
Α: Ναι, οι βηματικοί κινητήρες με γρανάζια συνήθως απαιτούν ξεχωριστό πρόγραμμα οδήγησης ή ελεγκτή για να λειτουργήσουν. Το πρόγραμμα οδήγησης μεταφράζει τα σήματα ελέγχου από έναν μικροελεγκτή ή υπολογιστή σε ακριβείς εντολές βημάτων, διαχειριζόμενη την περιστροφή του κινητήρα. Ο οδηγός στέλνει το κατάλληλο ρεύμα στις περιελίξεις του κινητήρα, διασφαλίζοντας ότι κινείται με ακρίβεια. Ο οδηγός και ο κινητήρας συνεργάζονται για να επιτύχουν ελεγχόμενη κίνηση σε εφαρμογές όπως η ρομποτική, οι μηχανές CNC και οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές.
Ε: Θα μπορούσατε να περιγράψετε τη συσκευασία που χρησιμοποιείται για τους κινητήρες σας;
Α: Οι κινητήρες μας είναι συσκευασμένοι με ασφάλεια σε αφρό που απορροφά τους κραδασμούς. Κάθε μοτέρ τοποθετείται σε μια ξεχωριστή τσέπη μέσα στον αφρό για να αποτρέψει οποιαδήποτε πιθανή ζημιά από την επαφή με άλλους κινητήρες και να αντέχει στις ακαμψίες της μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των έντονων κραδασμών.
Ε: Υπάρχουν εκπτώσεις για μεγάλες παραγγελίες;
Α: Ναι, προσφέρουμε εκπτώσεις για μεγάλες παραγγελίες και τα συγκεκριμένα ποσοστά έκπτωσης ποικίλλουν επίσης ανάλογα με το μοντέλο. Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για περισσότερες λεπτομέρειες.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Βηματικός κινητήρας με γρανάζια nema34, Κίνα κατασκευαστές βηματικού κινητήρα με μειωτήρα κινητήρα nema34, προμηθευτές, εργοστάσιο
